Нефтесервис в России растёт, Мьянма готовит НПЗ для российской нефти, а мир боится дефицита судового топлива

Российский рынок нефтесервиса продолжает демонстрировать устойчивый рост, Мьянма объявила о планах построить нефтеперерабатывающий завод специально для российской нефти, а мировой рынок судового топлива сталкивается с риском нехватки. Об этих и других событиях — в ежедневной подборке Нефтегаз.РУ.

Ключевые детали и мнения экспертов

По данным отраслевых аналитиков, объём услуг нефтесервиса в России в 2023 году вырос на 12 % и уже в первом полугодии 2024 года превысил отметку в 1,8 млрд долларов. На фоне санкций растёт спрос на локальные сервисные компании, а количество новых контрактов с крупными добывающими игроками удвоилось за последние 12 месяцев.

Мьянма планирует построить завод мощностью 200 тыс. баррелей в сутки, который будет перерабатывать российскую сырую нефть, поставляемую через морские маршруты. Ожидается, что объект начнёт работать к концу 2025 года, а его запуск откроет новые возможности для обеих сторон в условиях ограниченного доступа к западным рынкам.

Международные эксперты предупреждают, что рост спроса на морское топливо, особенно на низко‑сульфурные виды, может привести к дефициту в ближайшие годы. По оценкам Международного энергетического агентства, к 2027 году мировое предложение судового топлива может отставать от спроса на 5–7 %, что повысит цены и усилит давление на судоходные компании.